機捷通車首日運量5萬2千人　約為試乘6成

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▲機捷首日正式營運人潮仍多。（圖／桃園捷運公司提供。2017.03.03）大中小機場捷運2日正式通車，桃園捷運公司3日表示，結算當天全日總運量約為5萬2千人次，其中光機捷A1台北站運量，就超過1萬5千人次。桃園捷運也統計，機捷免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次，正式通車收費第一天，仍吸引國內外遊客5萬多人付費搭乘。桃園捷運公司表示，2日機捷正式通車營運第一天的運量，約為先前的6成(60%)，這跟其他國內軌道業免費試乘期間，與通車後運量數字對照，比例數字算高。

桃園捷運公司也說，機場捷運從運量數字可以看出幾項特點，包括A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益；此外，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也接近1萬人次，佔全日整體運量大約二成，也可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能，另外也看到沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性，在逐步增加當中。桃捷公司指出，機捷的基本客層，有出國、回國旅客和上班上學等通勤族群，舉例來說，長庚醫院有大約兩萬人上班，華亞科技園區將近三萬人上班，機場也是三萬多人，這些旅客都會是基本運量；另外他們認為，沿線居民其他生活需求上也會搭乘，不管是購物、旅遊、就醫等等。桃捷公司強調原本試算符合成本的基本票價是270元，後來改成160元，已經是採取明顯的低票價策略，現在首月打5折，換算等於打3折在營運，都是為了培養運量，希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式。

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