權責機關漠視糾正　監察院將深入調查遊覽車問題

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▲本月13日國道5號發生重大遊覽車事故，造成33人死亡。消基會2月18日表示，政府極力推廣旅遊的同時，居高不下的事故率卻讓消費者曝露在極高的風險之下，呼籲監察院應對相關負責人員進行調查與糾正。（圖／消基會提供）大中小遊覽車事故頻傳，消基會18日呼籲監察院應對相關負責人員進行調查與糾正。監察院表示，針對先前遊覽車事故，已調查糾正相關權責機關，但又發生賞櫻團事故，「顯示相關機關漠視監察院糾正」，監察院將再度深入調查駕駛勞動條件、勞雇關係、靠行制度、大客車車體安全等結構性問題，避免類此交通意外事故再度發生。國道五號13日發生賞櫻團遊覽車翻落邊坡意外，造成33人死亡之重大交通事故，監察委員王美玉、仉桂美認有深入瞭解之必要，於106年2月14日申請自動調查。監察院表示，向來對於國內遊覽車安全問題十分重視，前已針對新竹尖石鄉中型巴士墜谷，阿里山公路翻車等遊覽車意外事故等，進行調查並提出糾正，要求相關權責機關澈底檢討改善；現今國道5號仍發生遊覽車翻覆意外，「顯示相關機關漠視監察院糾正，對於大客車駕駛勞動條件、勞雇關係、靠行制度及大客車車體安全等結構性問題態度輕忽」。監察院指出，我國為保障勞工權益，推動實施「一例一休」制度，究勞動部有無本於主管機關立場，澈底瞭解並落實檢查大客車駕駛之勞動條件狀況？是否符合勞動基準法相關薪給、工作時數、勞工保險等相關規定？有無駕駛「長工時、低薪資」之剝削，淪為「血汗孤兒」之情形？駕駛是否未能獲得充分休息而有過勞情況？監察院又指出，交通部對於國內車輛靠行制度及其引發之勞雇關係爭議，有無深入瞭解其法律關係？有無澈底落實檢查大客車車體，確保行車安全？監察院說，針對國內再度發生遊覽車翻覆國道重大傷亡事故，將從法規制度面及實務執行面深入瞭解，釐清事情真相並究明責任歸屬，避免類此交通意外事故再度發生。

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