交通部審查會　魏明谷全力爭取鐵路高架捷運化

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▲交通部召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」，彰化縣長魏明谷爭取彰化市鐵路高架捷運化。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.5.9）大中小交通部9日下午在交通部2101會議室召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」，會議由交通部政務次長王國材主持，會中審查彰化縣政府提報「彰化市鐵路高架化可行性研究」，彰化縣長魏明谷與縣籍立委陳素月、黃秀芳﹑洪宗熠等人與會爭取中央最終核定。魏明谷表示，彰化市鐵路高架化是民眾持續關心很久的議題，也是鄉親引頸期盼的建設，中央的前瞻基礎建設計畫對於鐵道運輸雖然已有彰化捷運的規劃，但民眾對鐵路高架化仍很期待。彰化市人口約有24萬人，一水之隔就能到烏日高鐵站，因交通道路動線不足，造成在上下班或是例假日時，彰化交通系統常塞車，所以希望從鐵路運輸來增加運量，員林市已完成鐵路高架化，彰化市卻還沒有，民眾對高架非常期待，期望未來高架來改變現況。

▲交通部召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」，彰化縣長魏明谷爭取彰化市鐵路高架捷運化。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.5.9）魏明谷表示，縣府期望中央支持，先將機務段、運務段南移到花壇，再來討論高架主幹，這樣作業時程將會快一些。彰化站是山線海線交會點，留有許多鐵道房舍等建築，縣府計畫將它興建為鐵道文化創意園區，保留扇形車庫。如果能先通過機務段、運務段南移到花壇，讓彰化鄉親感受到正著手執行高架化的作業，對彰化市建設發展有感。交通部政務次長王國材表示，不論鐵路地下化或高架化，設計完的第一個工作便是遷移，這次會議尚有拆遷、路權範圍、運量、經費、施工方式、效益等議題尚待研究，他建請鐵工局與台鐵局、縣府、專家學者組成專案小組共同研究。

▲交通部召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」，彰化縣長魏明谷爭取彰化市鐵路高架捷運化。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.5.9）立法委員黃秀芳指出，彰化的鐵路高架是都市發展的指標，彰化市民期待彰化的鐵路高架，民眾期待能盡快鐵路高架化，也希望所有委員能支持；立法委員陳素月希望交通部以及所有委員能支持本案，並盡快進行。鐵路立體化建設除可改善交通，高架後所騰空之路廊，並有利於透過都市更新進行整體開發。整體開發將以彰化火車站為中心進行，藉由劃設車站特定區，利用建築物立體多目標使用，將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同建築之中，強化高架化沿線土地之利用，提供彰化市舊城區所需的商業、住宅及公共設施空間，以帶動彰化市舊城區的發展，引領彰化再起飛。

▲交通部召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」，彰化縣長魏明谷爭取彰化市鐵路高架捷運化。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.5.9）最新修正報告內容係以原線高架方式辦理，高架路段向北延伸至大肚溪南岸，全長達9.2公里，由北而南可消除4處平交道、4座地下道、4座陸橋、2座人行天橋。並優先增設金馬、中央2座通勤捷運化車站，以擴大鐵路高架捷運化效益。彰化機檢段遷移至花壇，並以平面鐵路與扇形車庫銜接，以確保縣定古蹟-扇形車庫能夠原地動態保存暨符合台鐵局營運需求。修正後總經費約282.08億元，彰化縣府需負擔68.35億元。

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