憤怒踢爆東海岸高鐵計劃原來是一個《超級坑錢計劃》!一張車票3千令吉?納吉政府先用未來錢,十個桶五個蓋還Hold得住嗎?
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憤怒踢爆!耗資550億興建的東海岸高鐵計劃原來是一個《超級坑錢計劃》?一張車票3千令吉?踢爆納吉政府先用未來錢,十個桶五個蓋還Hold得住嗎?文:張丹楓貸款550億,利息3%,分13年攤還,你猜猜每個月人民要還中國多少錢?一張火車票要賣多少錢?真相嚇到你暈倒! 納吉向中國貸款550億,興建長達620公里、貫穿四個州屬的東海岸高鐵計劃,按照民間專業估算師深入研究演算,得出的結果竟然是一個《超級坑錢計劃》!丟出去的數百億,根本沒有可能回本!
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一個非常現實的問題擺在眼前:東海岸高鐵計劃的乘客人數有沒有事先估算過?東海岸州屬的經濟發展一向比西海岸落後,消費能力也偏低;當7年後東海岸高鐵全線通車,怎樣確保客流量?能夠跟西海岸的ETS鐵路系統相比嗎? 且先別提賺錢,這個目標太遙遠;我們想了解的是,如果不能確保每天有爆滿的客流量,東海岸高鐵怎樣回本?或者說得更直白:就算客流量天天爆滿,請問一張火車票需要訂價多少才能回本?這些問題,估計納吉的國陣政府一定沒辦法回答!
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我們就按照從現在開始到整個計劃全面落成,來細細演算這計劃為什麼被稱為《超級搵笨計劃》。 我們先說說這項計劃的藍本,根據中國與馬來西亞雙方簽署的合同,大馬方面向中方貸款550億令吉,興建長達620公里、貫穿雪蘭莪、彭亨、登嘉樓、吉蘭丹四個州屬的東海岸高鐵計劃。預算2023年全線通車。中方給予最優惠的貸款利息,每年只收3%;首7年免攤還,全線通車之後開始還錢。合約期限20年。
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Ok,我們人民知道的詳情就這麼多;對吧? 我們就來算一算,這筆貸款裡面不為人知的貓膩。550億貸款分20年攤還,就是說大馬的還債期一共是240個月。以3%年利計算,利息總額就是182億688萬2916.72令吉。240個月攤還的總額就是732億688萬2916.72令吉。這個天文數字除以240個月,等於每個月大馬政府必須攤還中方3億502萬8678.82令吉。
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但實際上這演算法是錯的。為什麼?因為合約開始的頭7年不需要還債。不需要還債,不代表這筆550億貸款不需要算利息!整筆貸款加上20年利息,總數還是一樣732億688萬2916.72令吉。不同的是這總額不是分240個月攤還,而是分13年x12個月=156個月攤還!這等於合同第八年的第一個月開始,大馬政府才必須還債,而每個月的償還金額將是RM4億6927萬4890.50!從第八年第一個月開始,大馬政府每個月就必須從東海岸高鐵計劃中賺取RM4.7億來還債了!噢!不!不夠!除了RM4.7億債款之外,大馬方面還得賺夠這條高鐵的維修費、行政費、管理費等等;這表示如果每個月賺不到5億令吉,肯定虧死了。
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[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]
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