大陸最快地鐵！　北京新機場線開建

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北京地鐵「新機場線」。大中小 41.36公里，全程19分鐘。新機場線創下了大陸國內城市軌道交通的第一速度，設計最高時速將達到160公里。26日上午，新機場線西紅門、黃村、航站樓北段三大標段同時進場開工，標誌著『大陸最快地鐵線』終於從規劃階段轉入建設階段。根據北京日報報導，2019年9月開通後，列車從三環到新機場預計只需要19分鐘，從二環到新機場大約半小時。專配『動車組』列車首都機場距離天安門的直線距離是25公里，而新機場到天安門的直線距離達46公里，遠在京冀交界處。想讓新機場吸引乘客，行程長短最關鍵，因此連接中心城區與新機場航站樓的新機場線速度必須要快。『不僅設計時速達到160公里，就連旅行速度也已經飆升至110公里／小時。』市軌道交通建設管理公司相關負責人解釋，旅行速度計算了列車行駛時間和停站時間，此前北京地鐵的主流旅行速度為33至35公里／小時。新機場線全長41.36公里卻僅設3站的方案，就是為了避免列車反覆停靠而影響旅行速度。這條新線北起草橋站，中間設磁各莊站，南達新機場北航站樓站，並且遠期預留南航站樓站。照此測算，未來從三環的草橋站到新機場站的運行時間僅需19分鐘。基於這樣的速度要求，新機場線將採用類似於和諧號動車CRH6技術平台的新型市域動車組列車。也就是說，列車從外觀上幾乎與現在大陸國鐵上的動車無異，但在車輛長度、加減速度等方面針對市域線路的特徵進行優化，保證列車既能高速運行，又能適應地形複雜地段的小曲徑曲線，初期發車間隔也能控制在10分鐘。新機場線的軌道鋪設、接觸網都是按照市域鐵路標準設計，車輛採用動車標準，具備全自動駕駛能力，未來運營管理和服務也會向國際機場快軌的標準看齊。