歷史性的著陸　雪鷹601從飛越到降落南極冰蓋之巔

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停在機場的「雪鷹601」。大中小『任何為人稱道的美，都不如在冰雪中第一次與你相見。』2016年12月8日，在位於南極中山站東南10公里處的冰蓋機場，第一次見到『雪鷹601』的真容。根據新華網報導，南緯69°26′東經76°19′，清透的藍天映襯著冰原的遼闊與純粹，隨著車行越來越近，『雪鷹601』的輪廓漸漸清晰起來：『中國紅』與『南極白』相間的機身，完美的呼應了它作為大陸首架極地固定翼飛機的身分。恰好一個月後，2017年1月8日，當地時間14時35分（中原標準時間1月8日17時35分），南極冰穹Ａ區域，海拔4000公尺以上的昆崙站機場，轟鳴聲由遠漸近，大陸首架極地固定翼飛機『雪鷹601』成功降落南極冰蓋之巔，完成了它歷史性的著陸，並於19時50分成功從昆崙站極寒環境下起飛返航。當天，『雪鷹601』於9時50分從中山站附近的冰蓋機場起飛，經過1316公里的飛行後成功降落昆崙站，從出發地到降落地，海拔高度由250餘公尺躍升到4093公尺。就在一年前，2016年1月9日，『雪鷹601』從昆崙站上空飛越，標誌著其南極試飛成功，實地檢驗了飛機在高海拔極寒情況下的性能及機組操縱能力。一年時間，從『飛越昆崙』到『降落昆崙』，這背後意味著怎樣的突破與挑戰？『順利降落，剛剛已經起飛返航！』幾乎一夜未眠後，大陸第33次南極科考隊領隊孫波難掩激動的心情。作為多次到達冰穹A區域的『老內陸人』，孫波更理解降落地點的重要和與之相伴的環境條件之惡劣。——這不是一次普通的降落，降落地點位於極寒、高海拔的南極冰蓋最高區域冰穹Ａ區域，這裡是海拔超過4000公尺的昆崙站機場。作為南極大陸的最高點，冰穹Ａ區域的降落難度、環境惡劣程度超過包括南極點在內的其他冰蓋區域。這裡終年嚴寒，平均氣溫零下58.4攝氏度。冰穹Ａ屬於靜風區，經過一冬的積累，表層被數公尺厚的鬆軟積雪覆蓋。