中國北斗顛覆GPS壟斷：美國顫抖

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近來，一篇名為《中國北斗衛星為何令美國恨之入骨》的文章在朋友圈熱傳，讓咱普通網友，對北斗這個絕對「高大上」的玩意兒也窺見一斑。不過，別以為北斗只是中國參與全球大國競爭的「尖板眼」，其實，它跟我們每個人的生活密切相關。而且，要讓北斗發揮連美...近來，一篇名為《中國北斗衛星為何令美國恨之入骨》的文章在朋友圈熱傳，讓咱普通網友，對北斗這個絕對「高大上」的玩意兒也窺見一斑。
不過，別以為北斗只是中國參與全球大國競爭的「尖板眼」，其實，它跟我們每個人的生活密切相關。而且，要讓北斗發揮連美國都「顫抖」的威力，需要我們每個人的參與。
不信？今天小編就為大家扒一扒代表咱們「中國精度」的北斗，是如何背負着滿滿的驕傲、自豪和咱們的強國夢，又是如何和你我的生活息息相關。

▲北斗導航系統導航示意圖
說到導航定位系統，人們所熟知要數早在上個世紀就已免費開放民碼的美國GPS系統了。免費對世界人民的生活來說是個福利，但在軍事方面卻是個挑戰。
免費的民碼在精度上與軍用相差了10倍，若一國軍事運用了GPS系統，那可謂是輸在了起跑線上；同時，還要冒着軍事定位被篡改的危險，將自己的命脈交給了美國手裡；同時，一個國家擁有科技創新能力也是其角逐世界強國的一支強心劑。因此，作為一個有抱負的大國，中國在1991年正式啟動「雙星定位」計劃，並在2000年獨立自主的成功建成北斗導航試驗系統。自2000年發射第一顆衛星以來，北斗衛星導航系統已經走過了整整十五個年頭，到2015年9月發射成功第20顆衛星，逐漸步入全球覆蓋的新進程。
雖然，如今中國北斗系統與早發展近20年的美國GPS在地面站設備、用戶設備、衛星技術等方面仍有差距，但在頂層設計和系統結構方面卻有着得天獨厚的優勢。

▲「北斗」衛星導航運時的3D建模
首先，「中國北斗」採用靜止衛星，形成定點定位始終運行在中國及亞太的上空，覆蓋到南亞還有南半球部分，比美國GPS移動衛星更能為國以及亞太區域，用戶提供精度更高的定位和靜態衛星的數據。其次，採用有源定位方式，不僅能夠提供美國GPS無源定位的「我在那兒」，還能同時提供信息「你在哪兒」，快速定位並形成信息循環。

▲美國GPS運時的3D建模
「如今，美國研發的第三代GPS系統以及歐盟、印度等國正在研發建設的新系統都在增加有源定位方式。」中國衛星導航定位應用管理中心高級工程師楊寶峰介紹，中國北斗不僅能將美國GPS能做的都做到，還將因其特色優勢，得更好更廣應用。
這些年，北斗導航系統的應用不斷取得新得進展：北斗海外位置服務項目成功落戶巴基斯坦；北斗海事國際標準獲得認可；應用範圍從交通運輸、海洋漁業基礎測繪等行業和區域發展到智能手機、車載導航等大眾消費領域……據了解，現今針對北斗系統開發產品共200多項（鼓掌）！
雖然如今北斗產業發展迅速，但是，社會需求永遠是推動科技進步的源動力，北斗還需要國人提供大量實時使用數據，才能共同把北斗產業做大做強。
例如，基於北鬥技術的車輛位移報警系統——「北斗定位儀」，擁有依托手機應用的自動報警等實用功能，能極有效地解決諸如電動車被盜等「痛點」問題，是標準的「國貨當自強」。
舉個「栗子」！2015年10月21日0時47分，家住湖北漢川山後灣的劉女士在睡夢中被車輛位移的報警短訊提示聲驚醒，下樓查看后確定車輛被盜，遂立即向城關派出所報警，警方根據其北斗定位儀所提供的經后二路、文化路往霍城方向逃竄的運動軌跡進行追蹤。僅用半個小時，就將車輛找回。
「『北斗定位儀』的應用程序『北斗國際』手機客戶端不僅適合熟悉手機運用的年輕人，還適合接受新鮮事物能力較慢的中老年人」，漢川市公安局辦公室主任熊紹輝介紹，該設備添加了追車導航、SOS報警、軌跡回放等功能，能在公安部門的北斗定位網絡平台進行實時跟蹤定位，讓車主的權益得到保障。「2015年9月15日11點許，不懂手機操作的孫女士的電動單車被盜，就是依靠警方的網絡平台定位找回的，前後歷時僅1小時30分。」
北斗國際負責人吳海峰說，他們將通過與各地區通訊商合作，收集『北斗定位儀』使用數據，逐漸開網上追蹤、懸賞公告、違章查詢、違章繳費等功能。「我相信中國北斗日後將會替代美國GPS在人們心中的『精確』、『好用』的地位。」
因此，讓美國都顫抖的中國北斗，你還不用嗎？

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]