3.2億歐元造鬼車真相竟是這樣令人無語

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3.2億歐元造鬼車，花高價建造卻無人乘坐。近日，據外媒報道，意大利南部城市帕勒莫投資3.2億歐元建造了城市有軌電車系統，但是建成之後雖說在運營，但是卻不開門讓人乘坐，原因是至今仍沒有確定誰來運營這個電車系統。3.2億歐元造鬼車帕勒莫市長...3.2億歐元造鬼車，花高價建造卻無人乘坐。近日，據外媒報道，意大利南部城市帕勒莫投資3.2億歐元建造了城市有軌電車系統，但是建成之後雖說在運營，但是卻不開門讓人乘坐，原因是至今仍沒有確定誰來運營這個電車系統。

3.2億歐元造鬼車帕勒莫市長萊奧盧卡·奧蘭多曾向當地市民保證說，這列電車將在2015年內正常運營，還說如果各方無法達成一致，他就辭職。奧蘭多說：「如果合同不能夠直接獲得批准，我就走人。」
實際上，帕勒莫政府已經和一家名叫Amat的公司談好了合同，委託後者運營電車。不過，帕勒莫的三個市政委員會卻否決了這項合同，以致於造價數億歐元的電車成了「鬼車」。有關電車的三方談判已經于21日重新啟動，預計將持續到23日。
合同卡殼的關鍵就是錢。有軌電車每年的運營費用預計為2200萬歐元，其中包括：員工工資、清潔、電費、以及維護等。為了籌集這筆經費，市長奧蘭多打算在帕勒莫歷史城區中心設立交通管制區，每年向經過這裡的25萬名司機收取每人120歐元的年費，以此獲得3000萬歐元的收入。奧蘭多的計劃受到多方反對，有官員擔心，交通管制區可能會加劇帕勒莫的霧霾和污染。
帕勒莫的有軌電車共有三條線路，其中一條已經完工，每天運行里程15公里，每到一站都會停車，即所謂的「鬼車」。另外兩條線路將在2016年1月之前交付使用。

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]