台北機廠全區保留　葉匡時：台鐵負債將愈大，這公平嗎？

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文化部「古蹟歷史建築審議委員會」15日審議通過，指定「台北機廠」為國定古蹟，以保存全區鐵道工業遺產的整體風貌。台北市長柯文哲今(16)天表示，台北市政府表示肯定，而他在選舉時就說過，「全區規劃，分區建設」。（圖／台北市政府。2015.3.16）記者李鴻典／台北報導
文化部「古蹟歷史建築審議委員會」15日審議通過，指定「台北機廠」為國定古蹟，以保存全區鐵道工業遺產的整體風貌。但前交通部長葉匡時認為，台北機廠全區保留後，如果要真的發揮鐵道園區的效益，不能只是單純地維養，還要投入大筆經費來改善活化，才有意義。
針對台北機廠，台北市長柯文哲16日說，台北市政府表示肯定，而他在選舉時就說過，「全區規劃，分區建設」。
但前交長葉匡時則在臉書發文表示，他不反對台北機廠全區保留，但要注意未來的維養。台鐵目前負債接近兩千億，且每年增加近一百億的負債，台北機廠照台鐵原有規劃，保留63%，開發37%，可以替台鐵溢注約五百億的利益，藉以降低台鐵負債。
「現在全區保留，台鐵不但沒有這五百億，還要每年花好幾億來維養這地方，台鐵的負債將愈來愈大，台鐵的營運績效將永遠不彰，員工永遠拿不到甲等績效獎金，永遠抬不起頭，請問這公平嗎？」
他問道，「民眾願意多交點稅支持台鐵來投資活化台北機廠嗎？文化部願意挪些補助藝文工作者的預算來活化台北機廠、來維養台北機廠嗎？民眾願意讓18年沒漲價的台鐵票價漲一些來彌補虧損嗎？文化古蹟擁護者可以輕鬆地規定這是古蹟、那是歷史建物，卻不必負責任的去思考未來的維養預算，請問這公平嗎？」
葉匡時認為，台北機廠全區保留後，如果要真的發揮鐵道園區的效益，不能只是單純地維養，還要投入大筆經費來改善活化，才有意義。
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