191億元的背後：瘋狂的快遞

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「雙十一」促銷，阿裡巴巴集團宣布當天銷售額達191億。這一天價數字的背後，是超過8000萬件的包裹數量。中國快遞業，陪伴著電子商務的崛起而野蠻成長。

2012年11月12日晚，浙江省杭州市，支付寶辦公大樓燈火通明。當天凌晨阿裡巴巴集團確認，「11.11購物狂歡節」天貓和淘寶的支付寶總銷售額達到191億元人民幣，是去年的三倍多。

191億創造了中國電子商務的奇跡，這個數字背後是另外一系列數字：天貓、淘寶、聚劃算三家產生8000多萬件快遞；80萬「快遞大軍」加入「戰鬥」；9家民營快遞企業為確保服務，新增約3萬輛運輸車、20餘萬平方米分揀場地，新增6.5萬名快遞員等。圖為2012年11月12日晚上7時許，浙江溫州，EMS郵件處理中心堆滿了各式各樣准備分揀的包裹。

盡管各大快遞公司已經竭盡全力，但「爆倉」卻成為普遍現像。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇稱，「中國快遞公司日運載能力不超過2000萬票，如何應對單日暴增幾千萬票的網購負荷？」。圖為2012年11月14日，貴陽一家快遞公司晝夜不停分發網購快遞商品。

2012年11月13日，山西省太原申通快遞物流中心工作人員正在分揀進倉快件，當日僅太原分揀中心進站快件已達12萬件。而為了防止出現爆倉現像，快遞公司甚至將內勤文職等員工派往分揀一線。

申通快遞海外部負責人夏祖彬透露，「雙十一」當日，申通快遞運量突破640萬票，12日迎來750萬票，這早已超過了其運載能力，因為「之前籌備的運能為每日600萬票」。圖為2012年11月13日，山東青島申通快遞分公司的工作人員在搬運貨物。

如此巨大的「蛋糕」，讓快遞市場爭奪顯得愈發慘烈。除了幾乎壟斷網購快遞市場的「四通一達」（申通、圓通、彙通、中通、韻達）外，順豐、EMS、宅急送等公司都加入了爭奪戰。圖為2012年11月13日，浙江溫州市EMS郵件處理中心，工作人員正在給分發好的快遞包裹打包。

為搶奪市場，EMS甚至「放下身段」，降低服務價格。不僅如此，2012年9月7日，中國國家郵政局發布公告稱，已批准聯邦快遞和UPS經營國內快遞業務，快遞市場競爭白熱化。圖為重慶市渝北區龍頭寺中國郵政快遞分揀中心的機械化流水線。

「四通一達」這五家快遞公司2010年總的從業人員是29.1萬，年營業額256億，占據了中國快遞市場總收入的半數份額。而順豐2010年的營業額也突破了100億元。圖為2012年11月12日，江蘇省南通市一快遞公司裡一片忙碌。

在占據市場排名前列的同時，「四通一達」也常居國家郵政局公布的消費者投訴榜的前列，原因多為快遞延誤、快件損毀等。圖為申通快遞一分公司，工作人員在分揀包裹。

早在2011年，一段標題為《申通快遞暴力分揀物品現場》的影片就曾引發網友關注。網友對視頻中拋扔包裹的行為表示「憤怒」，並根據快遞單推測該視頻發生在申通快遞。申通快遞有限公司總裁奚春陽回應稱：已展開徹查。

申通快遞暴力分揀物品現場

盡管快遞公司與淘寶時有摩擦，但利益才是兩者更關心的話題。2012年5月28日，在首屆中國（北京）國際服務貿易交易會上，EMS、順豐、宅急送等9大快遞公司與淘寶簽訂合作協議，宣告「結盟」。圖為2011年1月5日，浙江義烏，一家網店員工對當日寄發的貨物包裹進行登記簽發。