如何正確預防，並緩解騎車造成的頸椎痛疼

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別再冒着病情擴大的風險默默承受勁椎疼痛了。在頸椎演變成大問題之前，這裏有一大堆職業運動員用的辦法來解決頸椎小問題的方法。

人類不是為了騎車而設計的；一開始身體的構造是為了使用直立行走而形成的。騎行活動完全改變了你脊椎和肌肉承受的重量分佈，而且把你的後背和頸椎彎成一個不自然的姿態。

實際上當你處於騎行姿態的時候，為了讓你能夠看見前面的路你的頸椎必須補償這個姿態。如果你的騎行姿態不好，那麼這個問題就會更加嚴重；一連數個小時，你的頸椎就那麼直直的立著，盯着前方的空間；頸部的肌肉能夠不累才怪了。

微小的調整如果你在長途騎行的時候，會感覺到一些小的疼痛。抓住這個機會吧，在變成一個大麻煩之前，通過姿勢的小調整，可以被很容易地解決掉。往好的方面看—那就是你的問題肯定沒有MichaelShermer那麼嚴重。經過三千英里艱難的騎行，穿越美國的比賽，Shermer的頸部肌肉變得非常脆弱，以至於他們就那麼崩潰了，他再也沒能把他的頭給抬起來。他的車隊使用蹦極繩索做了一個臨時支架支撐他的頭，以使他能夠看見前面的路，讓他能夠完賽。確實是一個極端的例子，在某種程度上「Shermer的脖子」現在是一個官方術語，用來描述這種傷病。

預防

值得慶幸的是人的身體非常靈活，只有具備合適的騎行姿態，正確的單車尺寸和調試，騎車會是一項舒服而且沒有痛苦的活動。下面我們將提供一些預防的辦法，同時別忘記騎車是對身體最好的鍛鍊之一。

你的姿態有一點相當明確，你的騎行姿態會直接影響到的你頸部和脊椎的位置，實際上，你車把的位置和車的裝配是至關重要的。通過調整你車把的位置去預防和糾正問題真的非常簡單，在自行車的領域解決這個問題非常簡單不需要知道太多機械原理。這些對的你單車的調整會產生一個立即補救的效果，整個過程即快又相當便宜（建議有時間去做個bikefitting，你能得到更多）。一個主要的問題就是你坐桿到車把的距離太長了，造成你的脖子一直處在一個伸長或者超伸的狀態。這不僅要調整坐墊和車把的距離，也還需要調整他們之間的夾角。

改變車把的位置你也許只需要做一下幾項中其中的一項就能達到期望的效果，但如果你把以下幾項組合起來調整效果會更佳。

增加車把的高度把立墊片：把立的作用是緊緊的鎖住頭管，還沒有擰上螺絲的把立可以調整車把的高度。為了讓車把更高，可以把墊片墊在把立下面，保證把立鎖在頭管的最上端。

機械師筆記：別做的太過火。為了你的安全，把立的位置最高只能超過頭管幾毫米。

把立的角度：如果你不能通過墊片把把立墊到足夠的高度，那麼一個上升的把立角度，會是另一個解決問題的思路。一些把立允許你通過調整角度找到你最佳的騎行角度。

轉接器：如果以上的辦法都沒有幫你解決問題，你可以嘗試一些特殊設計的把立或者一個轉換器來抬升車把的高度，不過話說回來，如果你都需要這麼做了，那麼可能你最需要考慮的事就是你的單車是不是合適了。

減少從坐墊到車把的距離把立長度：減少把立的長度，會讓車把更靠近坐墊。通過變換角度，各種大小都可以做到，因此將車把位置放到正確的角度和長度應該不是一件難事。機械師筆記：在你做出極端的調整之前，有一個重要的步驟將會保證你不會得到和預期相反的結果：帶着你現在正在用的零件，去你家附近的車店和技師商量一下你準備做的事。某個額外的調整就會降低你單車騎行的穩定性。手變位置：儘管你的車把在正確的位置，在哪裝配你的手變位置仍然是個問題。因為這個原因，把手變微微裝的高一些，有利於一個更正直的騎行姿勢。

機械師筆記：別把手變安裝的太高，這樣你手扶彎把要捏閘的時候就不會太掙扎。

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]