混種基因 BMW S1000XR 最詳介紹

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混種基因 BMW S1000XR 最詳介紹

四缸公升級仿賽引擎，能有著極大卻又線性的馬力輸出，那如果將這顆引擎，重新搭配在多功能車款上，那又會是怎麽樣的一個光景呢？BMW Motorrad 在幾年前推出極致運動仿賽車款 S1000RR 後，又以 S1000RR 優良的體格改為街跑車 S1000R，做為目前在售車最大馬力輸出的公升級街跑車，前年科隆車展更展出異種結合款 S1000XR，有著 S1000R 那顆直列四缸 160hp 的引擎，加上多功能車必備長懸吊與加大油箱等設計，BMW 招牌的 DDC 動態阻尼與 Dynamic ESA 動態電子避震調整當然也不缺席，讓 S1000XR 成為 S1000 系列家族第四款車，同時也許是舒適度最高的 S1000 系列車型。

BMW Motorrad 身為一間百年機車製造商，以往許多車款其實就有相當多的引擎通用性車，如 F800 的並列雙缸引擎可作為 F800R 街跑車、F800S 有罩街跑車、F800ST 有罩旅行車與 F800GS 多功能車，不過這一方面也是 F800 系列引擎的本質比較屬於多用途引擎，S1000RR 的引擎可就不是這麼一回事，逼近 200ps 馬力輸出，引擎行程僅 49.7mm，最大馬力在 13500rpm 時釋出，這些數據看起來似乎一點都不好上手，但 BMW Motorrad 的調教功力讓這輛車可以更好掌控，不過放到多功能車的底盤上，似乎又是另外一回事。

BMW Motorrad S1000XR 則是一款基於 S1000RR 與 S1000R 系列車款的全新級距多功能車，搭配直列四缸 999c.c. 水冷雙凸輪軸引擎，能在 11000rpm 輸出 160hp，這個數據與 S1000R 的引擎完全相同，也配有四段動力可調模式，但重新設計的車台與車體造型，讓 S1000XR 的識別度遠高於 S1000R，車台整體重新以多功能車的角度出發，搭配前後懸吊行程增長至前 150mm / 後 140mm，能有效面對更多的道路緩衝，增進舒適度，而前後避震器也採用 BMW Motorrad 獨有的 DDC 動態阻尼與 Dynamic ESA 動態電子避震器，對應不同的動力模式與乘載狀況可進行避震器電子控制最適化調整，前後輪更標準配備 ABS 防鎖死系統，綜合這些特點，S1000XR 成為劃時代的跨界運動型多功能車。

BMW Motorrad S1000XR 規格表：引擎：水冷/油冷直列四汽缸四行程四鈦合金氣門雙凸輪軸引擎缸徑x行程：80mm x 49.7mm排氣量：999 c.c.最大馬力：160hp / 118kW @ 11000rpm最大扭力：112Nm @ 9250rpm壓縮比：12.0 : 1供油系統：全電子噴射系統污染控制：閉迴路三元觸媒轉化器極速：超過 200km/h 以90km/h行駛時每百公里耗油量：5.4L以 120km/h 行駛時每百公里耗油量：5.8L汽油種類：95~98無鉛汽油發電機功率：486W電池形式：12V / 8Ah 免保養電池離合器：多片濕式滑動式離合器變速箱：六速國際檔傳動方式：鏈條傳動，前齒17T，後齒45T車台：鋁合金橫樑式環抱車台前避震：46mm 潛望式倒立前叉，壓縮及回彈可調後避震：鋁合金多連杆搖臂，單槍中置壓縮及回彈可調避震行程：前150mm，後140mm軸距：1548mm後傾：117mm龍頭轉向角度：64.5度輪框：鋁合金鑄造輪框前輪尺寸：120/70 ZR 17後輪尺寸：190/55 ZR 17前輪煞車：雙對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 320mm後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 265mm防鎖死煞車：BMW Motorrad Race ABS 整合式系統，可關閉長度x寬度x高度：2183mm x 940mm x 1408mm座高：840mm腳底包覆距：1894mm裝備重量：228kg乘載總重：434kg乘載重：206kg油箱總容量：20L備用油容量：4L